中国出口集装箱运价指数(欧洲航线)2546.88(+209.37),上海出口集装箱运价指数(综合指数)3379.22(+194.35)股票100杠杆平台,波罗的海干散货指数1948(+67),SCFIS基差(-514.97)。欧洲央行降息,经济数据边际改善,贸易需求量提升。亚太及中东地区的整体形势是趋于紧张的,改善或航线重开希望渺茫,近期航运舱位压力仍然较大(美线也基本满载且低价舱位受限)。
但随着各大航运公司的运力调配,归途船只的增加,8月预期有所改善、6月涨价已经完成,本次交割的收基差以SCFIS点数向上收敛为主,确定因素的价差已经交易完毕。静态基本面:新船交付开始加速,全年船队增长10%,未来增长7%,上半年增长的总运力足够填补好望角绕行,下半年的增长可以完全让市场趋于宽松,且新船订单增长仍在上升,一年内新增量将远大于淘汰量。
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再次重点提示,目前欧线上返航中国的船较多,短期运力紧张可能会在未来一到两周有所缓解!策略来说,且看市场如何看待胡塞武装与美国的冲突,旺季需求预期较好股票100杠杆平台,中性微偏多。